XC938-EV純電動裝載機(jī)采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，輕便；整機(jī)配套180.5kW·h磷酸鐵鋰電池，支持雙快充，充電時間短僅需45分鐘（配套240kW充電樁），電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS控制，安全可靠；XC938-EV電動裝載機(jī)可選1.8~3.0m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機(jī)及快換機(jī)具等。

動力系統(tǒng)

行走電機(jī)：采用單電機(jī)的行走驅(qū)動技術(shù)，整機(jī)行走系統(tǒng)采用一個電機(jī)，通過傳動軸與驅(qū)動橋相連，優(yōu)化功率匹配，使整機(jī)擁有大的扭矩輸出及快的響應(yīng)速度。電機(jī)根據(jù)油門開度實時調(diào)整轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)整機(jī)的無級變速。 

驅(qū)動橋：采用徐工自制加強(qiáng)型驅(qū)動橋，橋殼優(yōu)化設(shè)計，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力10%。

液壓系統(tǒng) 

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，、輕便。帶有一鍵提升液壓電機(jī)轉(zhuǎn)速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性，作業(yè)效率。優(yōu)先轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕便、靈活。

采用國際標(biāo)準(zhǔn)的密封形式，有效解決泄露問題。

電氣系統(tǒng) 

整機(jī)配套180.5kW·h磷酸鐵鋰電池，支持雙快充，充電時間短僅需45分鐘（配套240kW充電樁），電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)由BMS控制，安全可靠。

配置組合儀表，實時顯示電量、電機(jī)、電池及控制器溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 

采用全密封插接件，防塵防水性能明顯；配備集成式封閉式保險絲盒，檢查維護(hù)方便。

駕駛室和操縱系統(tǒng) 

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好；采用高性能減震器與車架連接，大大降低了駕駛室震動；機(jī)械減震復(fù)合控制座椅，操作舒適；溫控大功率冷暖空調(diào)，操作溫度適宜。

車架 

前后車架重載設(shè)計，鋼板厚，強(qiáng)度高，承載能力強(qiáng)。關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱，滿足各類惡劣工況。 

布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強(qiáng)化了重要承力部位，能承受工況下的扭力及沖擊載荷。 

加大鉸接中 心上下鉸接銷的距離，分散鉸接處的作用力，可降低鉸接銷的應(yīng)力，并軸承使用壽命。

工作裝置及鏟斗 

工作裝置經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。 

主要鉸點采用兩級防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護(hù)潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護(hù)。 

鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。

制動系統(tǒng) 

行車制動采用液控、鉗盤式四輪制動系統(tǒng)，可發(fā)揮強(qiáng)大的制動力，同時又可減輕每個制動活塞的負(fù)擔(dān)，耐久性。

駐車制動采用液控手制動，安全可靠。

多用性 

XC938-EV電動裝載機(jī)可選1.8~3.5m3系列鏟斗、夾木鉗、抓草機(jī)及快換機(jī)具等。

產(chǎn)品賣點

徐工新型微增壓駕駛室，空間大，視野開闊，密封性好。

可選1.8-3.0 m3 系列鏟斗、夾木鉗、抓草機(jī)及快換機(jī)具等。

采用單泵分流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置先導(dǎo)控制，輕便。

關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均進(jìn)行有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱，滿足各類惡劣工況。

全液壓濕式行車制動和鉗盤式停車制動，具有低壓報警保護(hù)，急制動與停車制動二合一，保您作業(yè)行車安全。